Sestava předního nárazníku na první pohled
Když auto narazilo zepředu a potřebuje nový nárazník, nejčastější chybou je říct dílně, že potřebujete „přední nárazník“. Ve skutečnosti moderní přední nárazník není jeden díl; jedná se o modulární sestavu tvořenou plastovým krytem, kovovou výztuhou, držáky, mřížkami a senzory. Znáte-li přesný název každé součásti, usnadníte si konverzaci a zabráníte tomu, abyste si objednali nesprávný kus. Také vám pomůže vyhnout se placení za díly, které nepotřebujete, nebo chybějící díly, které jsou nutné pro správné usazení nárazníku.
Při opravě kolize se karosárny dívají na přední nárazník jako na systém. Viditelný plastový kryt je kryt nárazníku. Za ním je umístěn pěnový absorbér, výztužná tyč a několik montážních držáků. Kolem krytu najdete mřížky, rámečky mlhových světel, kryty tažného háku a držáky senzorů. Každý z nich má své vlastní číslo dílu a na většině moderních vozů se prodávají samostatně. Proto před objednávkou potřebujete znát přesné názvy dílů předního nárazníku.
Hlavní části předního nárazníku a jejich role
Konstrukční a kosmetické části předního nárazníku jsou navrženy tak, aby fungovaly jako jeden celek, ale vykonávaly zcela odlišné úkoly. Pochopení rozdílu mezi krytem a výztužným nosníkem je prvním krokem k přesné identifikaci dílů.
Kryt nárazníku
Kryt nárazníku, často nazývaný plášť nárazníku, je velký lakovaný plastový kus, který tvoří vnější stranu přední části. Neabsorbuje energii nárazu; pouze formuje proudění vzduchu a vzhled. Téměř u každého vozidla se kryt nárazníku prodává jako samostatný díl. Například, Přední nárazník Li Auto L6 je uvedena jako vlastní sestava, protože kombinuje krycí panel, montážní úchytky a otvory spodní mřížky do jednoho pláště. Při objednávce potahu je také potřeba zkontrolovat, zda má vozidlo levou a pravou verzi v závislosti na úrovni výbavy.
LAA-28030032-Li Auto L6 Výrobci předního nárazníku, OEM továrna - Hangzhou Liz Lizhong Shengteng - China Custom LAA-28030032-Li Auto L6 Výrobci předního nárazníku a továrna OEM, značka WD, vývoj forem OEM 1:1,... Zobrazit produkt → Přední výztužná tyč
Přední výztužná tyč, nazývaná také nosník nárazníku nebo nárazová tyč, je kovový příčný nosník, který se přišroubuje přímo k kolejnicím rámu vozidla. Jeho úkolem je rozložit kolizní síly přes podvozek. Při nárazech v nízké rychlosti se výztuha může ohnout, i když je kryt pouze poškrábaný. Ve většině případů je výměna výztužné tyče bezpečnější než pokus o její ohnutí zpět, zvláště když je vyrobena z hliníku nebo vysokopevnostní oceli. Pokud byl kryt nárazníku zatlačen dostatečně silně, aby praskl lak, před objednáním nového krytu zkontrolujte výztuhu.
Tlumiče nárazů a drtící boxy
Mezi krytem a výztužnou tyčí je blok pěny nebo umělého plastu, který absorbuje energii nárazu při nízké rychlosti. Některá vozidla také používají drtící boxy mezi výztužnou tyčí a rámem. Ty jsou navrženy tak, aby se kontrolovaným způsobem zhroutily. Pěnové a drtící boxy jsou často přehlíženy, protože poškození je skryto za plastovým krytem. Pokud vůz narazí na obrubník, parkovací sloupek nebo jiné vozidlo, nevyměňte pouze kryt. Zkontrolujte pěnový absorbér a vyměňte jej, pokud je stlačený nebo roztržený.
Držáky nárazníků a montážní podpěry
Konzoly drží kryt, mřížku, výztužnou tyč a kabeláž na místě. Když technik požaduje „pravou konzolu předního nárazníku“, obvykle myslí zakřivený plastový nebo kovový kus, který podpírá vnější okraj krytu nárazníku. Tyto konzoly jsou malé, ale nezbytné, protože ovládají mezeru panelu. Mnoho vozidel používá různé levé a pravé držáky a některá používají horní a dolní držáky pro stejnou stranu. Pro Levý přední nárazník Coolray , držák, kryt a spodní obložení se prodávají se samostatnými čísly dílů, což ukazuje, jak specifická může být tato kategorie.
6010182100 6010182300 Výrobci předního nárazníku L, OEM továrna - Hangzhou Lizho Lizhong Shengteng - China Custom 6010182100 6010182300 Výrobci předního nárazníku L a OEM Factory, Vhodné pro přední nárazník ... Zobrazit produkt → Rychlá referenční tabulka pro základní díly nárazníku
| Název dílu | Primární funkce | Typické poznámky k objednávce |
|---|---|---|
| Kryt nárazníku | Vnější lakovaná plastová skořepina; tvaruje styl a proudění vzduchu | Často vyměňováno po jakémkoli nárazu; vyžaduje kontrolu barvy a usazení |
| Pohlcovač pěny | Nasává energii s nízkým dopadem za krytem | Skrytý před zraky; musí být zkontrolován po každé kolizi |
| Výztužná tyč | Rozkládá síly nárazu přes kolejnice rámu | Často se prodává jako holý kovový nosník; zkontrolujte prohnutí |
| Držák nárazníku | Připevňuje kryt, mřížku nebo kabeláž k tělu | Prodává se s levou/pravou a horní/spodní variantou |
| Crush box | Zhroutí se v navrženém vzoru, aby absorboval energii | Lze přivařit nebo přišroubovat k výztuži |
Části vnějšího obložení a proudění vzduchu, které nesou svá vlastní jména
Když stojíte před autem, díváte se na víc než jen na kryt nárazníku. Mřížka chladiče, rámečky mlhových světel, kryt tažného háku a spodní spoilery mají samostatné názvy a čísla dílů. Znalost těchto názvů dílů předního nárazníku vám může ušetřit nákup celého krytu nárazníku, když jediným poškozením je prasklá mřížka nebo chybějící kryt tažného háku.
Horní mřížka a spodní mřížka
Horní mřížka směřuje vzduch do chladiče a kondenzátoru klimatizace. Spodní mřížka posílá vzduch k brzdám nebo k aktivní vzduchové cloně. Oba jsou oddělené od krytu nárazníku. Při typickém nárazu zepředu může i náraz při nízké rychlosti zaklapnout plastové spony, které drží mřížku na krytu. Mnoho kupujících, kteří nakupují poprvé, si objedná pouze kryt a pak zjistí, že je mřížka rozbitá. Před objednáním zkontrolujte oba kusy. U některých vozů, jako je Li Auto L7, jsou horní a spodní mřížky uvedeny jako zcela odlišné skupiny součástí, i když sedí vedle sebe.
Rámečky mlhových světel a ozdobné proužky
Rámečky mlhových světel jsou plastové rámečky, které obklopují mlhová světla nebo zakrývají prázdný prostor u nižších úrovní výbavy. U mnoha modelů se rámeček liší mezi verzemi s vysokou konfigurací a verzí s nízkou konfigurací. Pokud auto nemá mlhovky, je rámeček obvykle prázdný plastový kryt. Ozdobné lišty se táhnou podél vnější hrany nárazníku a kolem spodního sání. U Geely Monjaro se levá a pravá lišta dodávají v stříkané černé i galvanicky pokovené chromové verzi, každá s jiným číslem dílu.
Kryt tažného háku a držák SPZ
Kryt tažného háku je malý čtvercový nebo kulatý uzávěr, který skrývá přední tažný bod. Má své vlastní číslo dílu a velmi často se ztratí po menší nehodě. Držák SPZ nebo držák štítku připevňuje štítek k přednímu krytu. Nemusí to vypadat důležitě, ale držák se na jednotlivých trzích liší, protože severoamerické talíře jsou širší než evropské nebo asijské talíře. Ani na stejném modelu auta se držák štítku pro jeden region nehodí na stejný nárazník jako držák pro jiný region.
Spodní kryt nárazníku a vzduchové deflektory
Mnoho moderních aut používá samostatný spodní kryt nárazníku nebo spodní spoiler pod hlavní mřížkou. Tato část se často nazývá spodní chránič nárazníku, okraj předního spoileru nebo vzduchový deflektor. Není součástí hlavního krytu a prodává se samostatně na vozech, jako je Zeekr 001. Některá vozidla navíc používají plastový spodní panel, který je umístěn pod nárazníkem, aby vedl proudění vzduchu. Tato část se někdy nazývá spodní kryt chladiče nebo krycí deska motoru. Je to běžná náhradní položka po škrábání na strmé příjezdové cestě nebo obrubníku.
Integrované senzory, kamery a kabeláž
Moderní přední nárazníky už nejsou jen plastové a kovové. Jsou to montážní body pro řadu elektronických součástek. Tyto části mají přesné názvy a pozice a každý senzor nebo kamera může vyžadovat vlastní držák, kryt nebo kabelový svazek. Pro přesné objednání musíte pochopit, jak je elektronika integrována se strukturou nárazníku.
Držáky parkovacích senzorů a držáky radarů
Ultrazvukové parkovací senzory jsou umístěny v malých otvorech v krytu nárazníku. Jsou zajištěny plastovými úchyty, které se zacvaknou do krytu. Při opravě nebo výměně krytu nárazníku se úchyty často přenášejí ze starého krytu na nový. Pokud je však držák prasklý, senzor bude sedět ve špatném úhlu a způsobí falešné detekce. U vozů s adaptivním tempomatem nebo autonomním nouzovým brzděním je modul předního radaru namontován za krytem na vyhrazeném držáku radaru. Tyto držáky jsou specifické pro model vozidla a dodavatele.
Přední světla, světla pro denní svícení a kabeláž nárazníku
Přední světlomety, denní svícení a přední kamery jsou fyzicky podporovány konstrukcí nárazníku. Kabelový svazek, který je spojuje, vede podél vnitřní strany krytu. Při demontáži nebo montáži krytu nárazníku musíte odpojit konektory kabelových svazků pro mlhová světla, senzory a kamery. Některá vozidla mají jako samostatnou součást také vyhrazený kabelový svazek předního nárazníku. Například, Sestava předního nárazníku Zeekr 007 integruje kryt, montážní body a elektronické spoje do jediného továrně navrženého modulu. To je důvod, proč náhradní díly musí přesně odpovídat uspořádání OEM.
6608111102C90 - ZEEKR 007 Výrobci sestav předního nárazníku, OEM továrna - Han Lizhong Shengteng - China Custom 6608111102C90 - ZEEKR 007 Výrobci sestav předního nárazníku a OEM továrna, Nové auto na prodej, 90% nové,... Zobrazit produkt → Trysky ostřikovačů a kamerové senzory
Některé prémiové vozy umísťují trysky ostřikovačů světlometů přímo do krytu nárazníku. Tyto trysky jsou malé, ale jedná se o samostatný díl s vlastními hadicemi a montážními sponami. Přední kamery pro 360stupňový parkovací systém se obvykle montují do mřížky nebo do středu nárazníku. Kamera má malý držák a konektor, který je součástí kabeláže nárazníku. Když objednáváte nový kryt, ujistěte se, že váš nový kryt má správné výřezy pro tyto kamery a trysky.
Jak objednat díly pravého předního nárazníku
Chcete-li objednat správné díly předního nárazníku, potřebujete tři informace: polohu (levý, pravý, horní, dolní), konfiguraci (horní nebo spodní obložení) a identitu vozidla (rok modelu nebo VIN). Kryt nárazníku je pouze začátek. Musíte také myslet na držáky, mřížky, rámečky mlhových světel a jakákoliv elektronická zařízení, která jsou připevněna k nárazníku.
Kdykoli je to možné, zkontrolujte číslo dílu vyražené na starém dílu. Čínští výrobci automobilů jako Li Auto, Zeekr, Leapmotor a Geely používají výrobní čísla dílů, která kódují modelový rok a konfiguraci. Například díly Li Auto používají předpony jako LAA a X0, zatímco Leapmotor používá čísla jako 5110101CA01. Tato čísla dílů jsou spolehlivější než vizuální srovnání, protože dva nárazníky mohou vypadat stejně, ale mají různé montážní body pro senzory a držáky.
Pokud bylo auto při nehodě, nepředpokládejte, že poškození je omezeno na vnější kryt. Prasklý kryt nárazníku obvykle skrývá poškození pěnového tlumiče, výztuhy nebo montážních držáků za ním. Kontrola těchto dílů před objednáním vás může ušetřit od druhého kola nákupu dílů později. Podrobné pokyny k posouzení poškození při kolizi naleznete v našem článku na porozumění dílům karoserie a opravám kolizí . Pokud se stále rozhodujete, zda opravit stávající nárazník nebo jej vyměnit, rada na oprava versus výměna dílů karoserie automobilu vám pomůže zvážit možnosti.
Až budete připraveni objednat, vyhledejte dodavatele, který uvádí díly podle přesného modelového roku a konfigurace. Přehledný katalog vám pomůže vyhnout se objednávání spodní mřížky pro vůz 2023, když je vaším vozidlem model 2022. Chcete-li sestavit dlouhodobý plán údržby pro své auto, podívejte se také na průvodce základní díly karoserie pro ochranu a vzhled . Správné názvy a shoda s přesným číslem dílu znamená, že místo čekání na výměnu obdržíte správnou součást.
